受疫情冲击，2020年旅游业的整体大环境可以用惨淡来形容，但冷淡的市场并没有浇灭互联网企业涌入旅游赛道的野心。不论是凭借“种草”起家的小红书、坐拥“百亿补贴”的拼多多，还是共享出行先锋滴滴都在先后试水旅游业，让原本低迷的市场平添波澜。

互联网企业踊跃入局，能否从老牌OTA的虎口中成功“夺食”，留给中小旅行社的生存空间是否又要被无情碾压？

2020年初突如其来的“黑天鹅”事件给原本蒸蒸日上的旅游业带来了沉重打击。尽管在疫情管控向好的形势下三季度有所回升，但同2019年同期相比仍旧相差甚远，出境游至今更是仍在“冰封”。

但是由于旅游行业进入门槛较低，再加上旅游作为一个重要的入口，能极大提升用户黏性，因此不断有新的互联网玩家涌入。这早已经不是新鲜事，但在大环境遇冷的当下，京东、小红书、拼多多、抖音等互联网巨头依旧相继入局旅游业。为何偏偏选择在这一特殊时期挤入赛道，难道是打算在低谷时“狠建仓”？

在不少业内人士看来，疫情让旅游业暂时进退维谷，但这些互联网巨头依旧看好旅游业未来的发展前景，广阔消费市场令人垂涎，此刻入局，至少能提前“占个坑位”。

据不久前中国旅游研究院发布的《中国旅游集团发展报告（2020）》显示，2019年，我国国内旅游人数达60.06亿人次，入境旅游人数14531万人次，全年旅游总收入6.63万亿元。预测未来5年，我国有望形成年均百亿旅游人次和10万亿元消费规模的国内游大市场。

背后的原因不难理解，既然有了大量的客户群，就想为用户提供全方位的服务，以此进一步提升流量，并利用流量来‘变现’

“虎口夺食”容易吗

尽管超高的流量基础让互联网巨头拥有海量的潜在用户，但作为新入局的玩家，想要从老玩家嘴里“夺食”也并不容易。

事实上，面对新玩家的流量攻势，老牌OTA并不逊色。以同程艺龙为例，数据显示，同程艺龙有约85.4%的注册用户来自中国非一线城市、超六成从微信新获得的付费用户来自中国低线城市，这与微信的C端流量密不可分。再加上背靠腾讯入口，到了2020年第三季度，同程艺龙月活跃用户数提升至2.46亿，同比增长5%，环比增幅达40%。

旅游业虽门槛低，但在消费升级趋势下，用户对服务的要求只会越来越高。这对新入局者且想长期在此领域布局的玩家而言，都是挑战。

“明面上，在线旅游企业间的竞争，很大程度上是产业链的竞争。”强调无论传统制造业、服务行业还是互联网行业，都离不开向产业链上下游的延伸和布局，从这一层面看，小红书、抖音这些新晋玩家对旅游市场上已经存在的老一套“游戏规则”并不熟悉，初入赛道，仍旧会依靠补贴来吸引客群，即有可能将过去OTA的打法，如零元门票的老套路再上演一遍，以此按图索骥。

途牛创始人于敦德也曾明确表示：“任何一个品类要做好都必须整合产业链，只是现在低客单价品类产业链比较好整合，所以大家先从容易的切入。”

与新入局者相比，携程、途牛、同程等资深玩家不仅深耕旅游行业十多年，且在创立之初就“标配”自建的客服中心，规模更庞大、客服更专业，早已形成了服务壁垒。

未来旅行社会消亡吗

来自企查查数据显示，截至2020年12月21日，我国共有19541家旅行社企业注销，其中6月份达到2668家（包含旅游门店），单月注销企业数量最多。虽然这些注销的旅行社中，有一部分是被行政强制注销的，但大多数还是因为疫情的原因难以为继而注销。疫情对传统旅行社的冲击无疑是巨大和残酷的。

早年传统旅行社在OTA的冲击下就已经过起了“夹缝中求生存”的日子，如今，就连滴滴、抖音这些其他领域的互联网巨头也注册了旅行社，开始涉猎旅游信息咨询、入境旅游、机票与火车票销售代理等业务，明目张胆地瓜分线下市场的“一杯羹”。

这是否意味着传统旅行社的生存空间或将进一步缩小，未来有一天甚至面临“消亡”的后果？

旅游与其他行业不同，不是靠技术去解决和消化产品，仍旧需要旅行社来实现转化。早年间OTA大打价格战、拼广告、拼流量，最后发现还是要通过门店来提升转化率。

说到底，拼的是渠道和资源，谁能拿到利润空间最大的渠道，谁就能站得稳。在这些方面，传统旅行社已摸爬滚打多年，积累了小红书、抖音所不具备的渠道资源优势，尽管眼下很难，但它们不会消亡，精细化、差异化服务是它们获取生机的希望。

来源：中国城市报  作者：张亚欣