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  • 繁荣冬夜——北方城市如何打造冬季夜色经济

    出自:华高莱斯

    2019-11-13

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    面对冬夜,北方城市要有一个求胜的心!

    面对冬季寒夜,假如北方城市可以幻化成一位诗人,应该会是英国诗人狄兰• 托马斯。因为诗人所写的诗句“咆哮吧咆哮,痛斥那光的退缩……怒斥、怒斥光明的消逝”,恰可表达出北方城市面对漫漫冬夜应该有的一份求胜之心!

    2019年城市夜生活指数,数据来源:抖音,淘票票、TalkingData

    重点城市夜间打卡比例,资料来源:抖音

    求胜之心?是的!没有求胜之心,在北方想做出抗拒自然规律和人性的冬季夜色经济,难度非常大!

    先不说北方城市如何在冬季繁荣夜色经济。单是在很多人的心目中,北方的冬天压根就没有夜生活,完败在南方的夜色脚下。这倒不是完全的主观臆断, 第一财经发布《2019年城市夜生活指数》 ,用数字说明了这一南北差异:这个指数综合考虑了夜间灯光值强度、夜晚电影场次数量、酒吧数量等多个因素。排名前20的城市中,绝大部分是南方城市,北方城市只有北京、西安、乌鲁木齐、郑州等四个城市入选,连天津都没有挤进前20名。

    我们不要先忙着指责北方人为什么这么无趣,完全不懂得夜的欢乐;也别妄下断言地说北方人就是没有南方人那么有经济头脑,抓不住夜色经济的商机。虽然线下的商场、酒吧不够热闹,但是北方夜晚的线上生意其实非常兴隆。根据商务部调查,2018年北京就有1800万人在晚上20点以后叫餐;2019年,晚上22点至第2天凌晨1点的夜间餐饮订单量更是明显增长。在线上零售方面, 《阿里巴巴“夜经济”报告》 数据显示,晚上22点到23点,西安、北京等地的微码小商户仍在热闹经营。此外,从《抖音城市夜间活力》 来看,西安夜间刷“抖音”的活跃度很高,甚至还超过了北京排在北方城市的首位。问题就在于,夜色经济要繁荣城市的实体经济,但是北方夜色多半是足不出户的网络经济。

    不过,若是在夏季比拼,北方城市的实体夜间生活绝对拿得出手:且不说青岛的国际啤酒节享誉中外;在西北,名城敦煌的沙洲夜市被称为“丝绸之路”上不可错过的重要景点;在东北,中国北极•漠河极昼马拉松赛会让你永生难忘。只要在夏季,北方城市无论大小,夜色都自有一番风情。越是向北,夏日高纬度地区的斜阳越是对人间恋恋不舍,迟迟不肯退去,怂恿着人们在城市中彻夜狂欢。

    只是夏日的北方之夜有多慷慨,冬日的北方之夜就有多无情!不幸的是,冬季之夜对中国的北方城市更加无情。如果说,冬日里早早的天黑让地球上所有的高纬度城市都同病相怜,那么更加严酷的低温则是中国北方城市更痛的伤处。

    罗马(41°54′N)和沈阳(41°44′N)基本上属于同一纬度,但温暖的地中海气候让罗马的最冷月份的平均最低温度是零上3.8℃;而沈阳最冷月份的平均最低温度是零下16.9℃;再向北推进,伦敦(51°30′N)和漠河(52°10′N)也是基本纬度相同,都是最冷月份的平均最低气温:仗着大西洋暖流,伦敦是零上1.8℃,而漠河是零下33.6℃(漠河数据为中央气象台数据)。但这还不是最夸张的!冰岛首都雷克雅未克(64°09′N) ,几乎要贴上北极圈(北纬66.5°以上纬度为北极圈内地区),可是冬季最冷月份的平均气温居然只是零下0.2℃,连零下1℃都没到!这样温度远高于所有中国北方城市的最冷月份平均最低气温 。

    虽然也有如哈尔滨国际冰雪节这样的热闹时刻,但冬季寒夜中的大部分时间,对于中国北方的城市居民而言,如无必要,宅在温暖的家里更舒服。这不仅是人之常情,更是理智的选择。

    但是,北方城市的冬季夜色经济,就不该有一颗求胜的心吗?毕竟夜色经济要拉动的是城市实体商业的持续繁荣。更重要的是,没有实体的夜色经济,整个城市就会显得格外萧条!在城市抢人大战愈演愈烈的紧张时刻,城市的颜值即第一吸引力!一片漆黑寂寥无人,怎么能让人相信这个城市有活力?怎么能让人对留在这个城市充满憧憬?因此,为了城市的未来,中国北方城市需要求胜之心,“繁荣冬夜”——在冬季,为城市“造出”一片繁荣的夜色经济!

    既然冬季的北方出门如此寒冷,那么就造出不用出门的夜色经济

    既然冬季的北方,室外温度是阻止人们走入良夜的头号杀手,那么能否让人们不用出门就能享受到夜色经济的繁华?这,可以做到。

    例如,世界上最大、最繁华“地下大都会”——加拿大蒙特利尔市中心地下城(Montreal Underground City)。蒙特利尔(Montreal),是加拿大第二大城市和重要的经济、文化中心,纬度位于45°30′N,与我国的哈尔滨市、松原市、霍林郭勒市的纬度基本相同。这里每年有4-5个月的冬天,最低气温零下34℃,年降雪量2.5米,气候十分寒冷。为了在严寒的天气提高市民出行率,蒙特利尔于1962年,以步行通道打通了整个市中心的地下空间,每天迎送50万人流,营造了一个温暖舒适的环境,有效地抵御了寒冷的气候,使得蒙特利尔在漫长的冬季也能保持城市的活力,同时促进本地夜间经济的繁荣!

    然而,不是所有城市都能如此土豪!在城市中心建设地下城造价十分昂贵,据测算所需费用是地面建筑的3-4倍!并且,地下建筑具有不可逆的特点,建造后难以改造。根据官方统计数据 ,蒙特利尔地下城的步行通道超过32公里,占地12平方公里,总建筑面积超过360万平方米,超过120个出口,共连接了10个地铁站、2个公交车站,同时连通了1200多个办公室和2000多家商店,这其中的建造成本和复杂程度可想而知!

    那么是否存在着一种空间,不那么兴师动众,也能让北方的城市在冬季足不出户,就畅游城市繁华商业中心,尽享夜色呢?有!就是城市中的空中连廊!

    空中连廊是指跨越城市街道、连接相邻建筑的封闭的人行通道或天桥;空间连廊系统,是指形成网络化的城市高架人行通道系统。有了空中连廊体系,人们就可以从一个建筑轻松逛到另一个建筑,而且不必穿上厚厚的外套,不必心惊胆战地想着如何在雪夜开车。人们也可以不必因为糟糕的天气而拒绝从温暖的家里走出去。因为就算室外北风呼啸,自己仍可以怡然自得地在下班之后从写字楼下来,顺着连廊溜达到好玩的地方,享乐一番夜色之后再回家。

    空中连廊体系,在国外已经属于非常成熟的城市规划与建设体系。从1882年弗格森(Ferguson)第一个提出空中连廊概念,到首次实践于美国圣保罗的城市建设,世界各地出现了很多实施空中连廊体系的城市。尤其是那些与中国北方城市冬季气候类似的美国城市,空中连廊建设的城市已经多达22个。其中,美国中部的明尼阿波利斯(Minneapolis),可以说是全世界城市空中连廊建设的典范城市!

    明尼阿波利斯位于北纬45度,与我国黑龙江中部城市在同一纬度。根据柯本气候分类法,明尼阿波利斯属于温度变化较大的湿润大陆性气候。其特点,一是极端天气盛行,夏季炎热潮湿,最高温度可达42℃;冬季严寒干燥,气温降至零下30℃-40℃;二是冬季长达6个月且昼短夜长,以12月份为例,其日出时间是早上7:30,日落时间是下午16:30,日照时长仅9个小时。可以说,明尼阿波利斯所面临的气候挑战和中国北方城市非常类似。

    在夜间室外平均温度零下13°C的12月寒冬里,明尼阿波利斯通过封闭御寒的“空中连廊”体系连接了城市,连廊内的温度能够保持在平均18°C,这不仅有效抵抗了冬夜寒冷的气候限制,更在下午16:30天黑之后提供了安全明亮的地上通行空间,大大提高了市民在夜间的出行率,有效带动了城市的夜间消费,的确不失为一个在发展夜色经济方面值得北方城市借鉴的好办法!

    明尼阿波利斯的城市空中连廊建设始于1962年,到1990年逐渐发展成熟,至2002年基本完成建设。完善的空中连廊体系,帮助明尼阿波利斯有效地降低气候的负面影响,助推城市发展。在1985年对美国四座城市(辛辛那提Cincinnati,德梅因Des Moines,明尼阿波利斯Minneapolis和圣保罗St. Paul)的调查结果显示,虽然这几座城市的空中连廊系统都是因气候寒冷而建,但当气候是温暖且晴朗时,空中连廊系统仍有71%-87%的使用者 。

    这足以说明人们已经能够接受空中连廊所提供的舒适、便利以及安全的步行空间,因此选择空中连廊系统进行活动而不再是路面人行道。对明尼阿波利斯市中心而言,空中连廊体系不仅方便了城市本身的居民,更是成为一个城市新景点——整个明尼阿波利斯都市区人口为40万,而空中连廊系统每年的游览量就达到了160万人次!

    那么明尼阿波利斯的空中连廊体系到底好在哪里?中国北方城市到底应该学习哪些“窍门儿”?

    1、空中连廊的建筑技术不难,但是如何做到精细化的空间管理才是关键

    空中连廊的建筑技术本身并不是难事儿。对于有着“基建狂魔”称号的中国建设者而言,实在不值一提。但是为什么中国城市中却鲜见空中连廊?核心并是技术难,而是管理难!例如,空中连廊到底该由谁来建?如果让楼宇的建设者进行连廊建设,那么楼宇的建设者有什么动力建设一条为城市服务的连廊?如果由城市政府来建,导致城市政府财政负担怎么办?连廊到底应该建成什么样子,谁说了算?空中连廊建好之后,又该由谁来管?

    面对这些空中连廊的空间管理问题,明尼阿波利斯给出的答案是:

    (1)楼宇建设者出钱出力,政府给出优惠的“补偿机制”( “Bonus Space” )

    空中连廊系统会损失写字楼二层的可售面积,加之要自掏连廊建设费用,很多业主不愿主动建设。为此,明尼阿波利斯出台了“Bonus Space”的补偿机制,对建设空中连廊的写字楼进行建筑面积补贴。具体的补充奖励为:

    明尼阿波利斯区划法关于不同类型公共空间容积率奖励政策(Table 549-4 Maximum Floor Area Ratio Premiums in the Downtown Districts)

    注:

    B4-市中心商务区(Downtown Business District)

    B4S-市中心服务区(Downtown Service District)

    B4C-市中心商业区(Downtown Commercial District)

    表格中的容积率为奖励可增量容积率值

    至于连廊到底应该建成什么样子,政府也不直接插手。而是由业主委托设计师设计,政府只出台设计规范,不干涉连廊外观设计。

    (2)转变空中连廊的空间权属,便于连廊监管

    连廊建设可以通过政府的相关空间补充机制调动楼宇业主的积极性,但是建好之后的管理问题往往会成为引发各方利益矛盾的导火索。为此,明尼阿波利斯政府大胆放权:企业承担连廊维护和清洁费用,政府负责监管;同时引入第三方社会团体的力量,为连廊的运营出谋划策——明尼阿波利斯成立了The Downtown Council 这一非营利组织。该组织拥有超过400名志愿者,来自明尼阿波利斯各行各业的人,自愿为明尼阿波利斯市中心的城市问题出谋划策,其中最重要的任务之一就是负责空中连廊系统的运营。明尼阿波利斯这种发动城市各种力量建设空中连廊体系,实际上使得各方面力量有效地组织在一起,各司其职。

    如果由政府统一包办,效果却不一定尽如人意。最直观的例子就是同样建设城市空中连廊,与明尼阿波利斯一河之隔的圣保罗。圣保罗的空中连廊是公有制,一部分为政府投资,还有一部分是企业建设、政府租赁。看上去很利于管理。但是在实际运行中,由于政府规定和企业利益之间的冲突——例如部分连廊拒绝按照政府要求时间开放,就此面临被政府要求拆除的压力。此外,圣保罗市政府对空中连廊的外观做的标准化设计,也导致存在市中心街景呆板的问题。

    2、空中连廊也必须具有规模效应,让人群产生依赖,从而抗拒严冬出行的阻力

    为什么明尼阿波利斯的连廊对人们有极大的吸引力,甚至天气好的时候都愿意走连廊,甚至还有超过城市居民总数的游客专门跑来看空中连廊?因为多!只有连廊多到一定数量,才能让人真正感到方便;只有把大部分的城市闹市区连在一起,人们才会有更多地选择,才会有逛下去的乐趣。

    明尼阿波利斯的连廊就是多到人可以不用下到地面就可以“在室内逛完市内”!据统计 ,明尼阿波利斯的空中连廊总长约13千米,覆盖市中心80多个街区,连接1000多个办公空间、2000多间公寓以及4000多个旅馆客房,到今天已经发展成了世界上规模最大的连续空中步行系统。

    明尼阿波利斯的空中连廊系统图   图片来源:flickr.com

    不仅要多,而且还要能形成主题化的特色连廊,由此才能给人留在连廊的动力。为此,2016年10月,明尼阿波利斯通过空中连廊串联了美国银行体育馆(USBank Stadium)和周边沿途的众多游购娱设施,推出了球迷订制的连廊旅游线路——天空之路(Skyway)。这条“天空之路”在球赛期间更是一直从早上9点开放到午夜1点,全长约2.5公里,串联了沿线的美国银行广场、City Center城市购物中心等19个公共建筑,更加方便散场后的球迷们夜间通行,步行到达附近的购物商场(City Center、Gaviidae Common等)和营业到深夜的酒吧里(Zia Bar、Truth Bar、Brothers Bar & Grill等),可以足不出“楼”便到达下一个夜场的狂欢!

    不仅如此,另一种风景也在冬季为这条天空之路(Skyway)继续背书,进一步增加了空中连廊的吸引力。那就是:当冬季来临,明尼阿波利斯自家的男篮球队——森林狼队的赛季也开始了(赛季从每年11月持续到来年4月,总共82场比赛,其中41场在明尼阿波利斯举行)。夜场比赛在晚上19点准时开始,当比赛结束大约在晚上22点左右,球员们便会从天空之路(Skyway)连廊徜徉穿过,直到第七大街(7th Avenue),与自己热爱的球员一起从城市连廊中穿行,这无疑是给明尼阿波利斯夜色中的连廊最好的站台宣传!

    总之,北方的冬季虽然寒冷,但是合理有效的方式——例如城市连廊体系,依然可以创造出让人们在冬夜走出家门的方式。不过,空中连廊更多地是创造出了人们走出家门的必要条件,还需要外面的夜色是否足够精彩,才能把人聚在一起的重要动力!

    总有“热血夜色”,让我们在冬季走出家门,聚在一起!

    在生活中,大家都有这样的经历,若是为某件事情或者某种情绪感染得热血沸腾,再温暖的家也拦不住我们外出的脚步,再寒冷的冬夜也会在热血面前失去威力。北方城市打造冬季夜色经济,需要有让人躲避严寒的“壳”(城市建筑,例如,空中连廊),更要有让人能兴奋地走入冬夜的“瓤儿”(城市夜间休闲内容)。

    蒙特利尔就是这样一个既有“壳儿”又有“瓤儿”的北方城市。对,就是上文提到的那个因寒冷冬季而在地下修建步行通道超过32公里的加拿大蒙特利尔!虽然这个城市抗拒冬夜的“壳儿”造价昂贵,不过这个城市在冬季吸引人走出家门的夜色活动,相当热血!

    当然,是否能被某项活动“燃”起来,取决于你是否是这项活动的粉丝。否则,再花哨的内容也是枉然。蒙特利尔利用自身的特点,抓住了两种最容易被“燃起来”的粉丝人群:流行乐迷和电竞迷。这也不难理解,这两项活动本就是最容易激动、冲动的青春人群的大爱。只要做得到位,对于年轻的粉丝们来说,热血夜色,一点就着。

    蒙特利尔本就是加拿大最重要的音乐沃土之一,产生了众多风云人物 ,包括加拿大国宝级音乐人兼诗人Leonard Cohen、迄今为止蒙特利尔最重要的死亡金属乐队Cryptopsy,以及Kataklysm、Neuraxis等死亡金属乐队、Grimskunk、Progressive等硬核朋克,以及Unexpect等金属乐队。如此众多的乐队、偶像级音乐人,必然可以吸引一大批狂热的乐迷粉丝。

    因为音乐,因为自己喜爱的乐手而走出家门,冲进寒冷冬夜开始一场热血摇滚,已经成为城市蒙特利尔流行乐迷心中完美的夜色活动。现场音乐是蒙特利尔年轻人冬夜抗寒的法宝!全城各式各样的live house中挤满了不同乐队的粉丝(在《后街,不应该折叠夜色》中,详细分析了音乐粉丝聚在一起狂欢的内在动因)。而蒙特利尔冰屋音乐节(Igloofest Festival),更是数以千计的狂热电子乐迷们的极乐之宴!这群狂热的粉丝们在冰天雪地中聚在一起狂欢,外面零下十几度的气温在他们眼里根本就是小菜一碟,整个蒙特利尔旧港在音响和多媒体的效果下沉浸在一片欢乐的海洋中!

    对流行乐迷,蒙特利尔的冬夜不会冷;在电竞迷眼中,身在蒙特利尔的冬季,简直可以算是 “如沐春风”了。因为,这里称得上是电子游戏的大本营!据统计 ,自2016年以来,蒙特利尔就已经有超过200家视频游戏公司在这里运营,而且这个城市还拥有三大游戏盛会——蒙特利尔游戏博览会(MEGA)、蒙特利尔国际游戏峰会(MIGS)和蒙特利尔旅游游戏节(DreamHack)。

    对于电竞玩家而言,宅在家里打游戏只是游戏生涯的起步,与更多志同道合的朋友聚在一起,现场感受电竞现场的紧张刺激,才是其他任何在线形式所替代不了的高阶享受。现场的游戏氛围让人热血沸腾,玩家们可以聚集在一个开放的环境中,尽情释放自己的热情!比赛时现场趣味十足的实况解说,竞赛选手表现出的激情与技巧,比赛每一环节的紧张感与精彩程度,还有现场一阵阵欢呼热浪和此起彼伏的掌声赞美声,都是吸引电竞玩家聚在一起的原因。竞技的热血足以对抗寒冷的冬夜!

    在蒙特利尔,新月街(Rue Crescent)、圣丹尼斯街和圣劳伦斯大街沿途,拥有很多面向大众的电子游戏竞技馆和电竞酒吧。最有名气的要数Meltdown Esports Bar、Gam1ng Café、Foonzo和Gameplay Space。在这些酒吧中,电竞迷们更关注的不只是自己玩游戏,更是能够和兴趣爱好相同的人一起围观同一场比赛,围绕共同喜欢的游戏角色或游戏战术交流才更为重要。在Meltdown电竞酒吧,玩家们可以不间断进行电竞游戏、面对面参加锦标赛,享受通宵游戏的乐趣!因此,即使是在寒冷冬季,这些酒吧也会营业到很晚,有的甚至到凌晨三四点才慢慢收铺。

    总之,只有抗拒寒夜的“壳儿”(城市设施)与热血夜色的“瓤儿”(城市内容)共同努力,北方城市的夜色经济才有可能发展起来。

    结语

    回首开篇的诗歌——“咆哮吧咆哮,痛斥那光的退缩……怒斥、怒斥光明的消逝”。很多人知道这首诗歌是因为《星际穿越》这部电影。伴随这首诗作为旁白,宇航员库珀被航天飞机带入茫茫黑夜中的太空。虽然库珀并不知道自己何时能回到地球,但是那一颗为地球、为女儿带来希望的求胜之心,让他即使身处黑洞,也为地球传回了光明!

    对于北方城市而言,抗拒冬季严寒,把人们重新聚集在城市公共区域,本就不是易事!北方城市的建设者和管理者,也需要那么一颗求胜心,为着城市的未来,打造夜间经济,制造冬夜繁荣!


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